КАМАЗ произвёл 2,5 млн. грузовиков, а в Ижевске выпустили Lada e-Largus

Свой самый первый грузовик КАМАЗ выпустил в феврале 1976-го, а вчера с главного сборочного конвейера автозавода сошёл юбилейный автомобиль № 2500000, которым стал флагман модельного ряда К5 – седельный тягач КАМАЗ-54901.

Этот тягач предназначен для магистральных перевозок и задаёт новые стандарты экономичности, комфорта и надёжности. Автомобиль оснащён новым двигателем KAMAЗ-910.52-460 («Евро-5») рабочим объёмом 13 л, мощностью 482 л. с. и крутящим моментом 2403 Нм.

Применение современных высокотехнологичных конструктивных решений позволило увеличить межсервисный интервал до 120 тыс. км, а ресурс двигателя до 1,5 млн. км, при этом снизить расход топлива на 10% по сравнению с автомобилями предыдущего поколения. Тягач оснащён новой 12-ступенчатой роботизированной коробкой передач, обладающей низким уровнем шума и высоким КПД.

А АвтоВАЗ приступил к серийному производству электромобиля Lada e-Largus в двух комплектациях – пассажирской и грузовой.

На LADA e-Largus установлен синхронный электромотор на постоянных магнитах с пиковой мощностью до 120 кВт. Две тяговые литий-ионные батареи расположены в моторном отсеке и под полом кузова (в месте, где ранее располагался бензобак), что позволяет полностью сохранить полезный объём салона и багажника (560 л в пятиместном исполнении и 2540 л у фургона). Настройки силового агрегата обеспечивают максимальную скорость в 145 км/час, а также динамичный разгон (9,5 сек до 100 км/час).

Запас хода пассажирского электромобиля – 420 км, грузопассажирского – от 320 км, в зависимости от модификации. Стоимость LADA e-Largus – от 2 990 000 рублей за базовую комплектацию фургона с учётом субсидии для покупателей электромобилей.

Источник фото: КАМАЗ.