Металлургам предлагают развивать собственное машиностроение

Внутренний спрос на сталь в России к 2030 году может вырасти на 2,7 млн тонн.

Как отмечают аналитики консалтингового агентства «Яков и Партнёры», российская сталелитейная отрасль смогла восполнить выпавшие в 2021–2023 гг. объёмы экспортной стали, благодаря росту потребления на внутреннем рынке. Однако устойчивое развитие индустрии остаётся под давлением.

Выпадение высокорентабельных рынков в совокупности с ростом себестоимости привело к сокращению экспортной прибыли металлургов в 7 раз – с 7,1 до 1,0 млрд долларов. В то же время рост внутреннего потребления стали в 2023 году во многом позволил компенсировать потери от сокращения экспорта.

По итогам года спрос на чёрные металлы внутри страны составил 56,3 млн тонн. Из этого объёма 35,9 млн тонн пришлось на строительный сектор (включая строительство и инфраструктуру, железнодорожный сектор и производство труб); 14,8 млн тонн – на машиностроение (в том числе автомобилестроение, железнодорожное машиностроение, судостроение и другие отрасли); 5,6 млн тонн – на электроэнергетику.

Аналитики прогнозируют, что рост внутреннего потребления стали до 2030 года составит около 1,2–2,7 млн тонн. Ключевыми потребителями металла в этот период могут стать компании строительной и машиностроительной отраслей. Также значимые объемы стали потребуются для крупных проектов в железнодорожной инфраструктуре. При этом многие из реализуемых проектов не будут носить системного характера, что может привести к сокращению спроса в отдельных сегментах к 2032 году.

Перспективным направлением развития для металлургов может стать собственное производство товаров, которые по-прежнему в больших объёмах завозятся из-за рубежа. Сегодня в Россию продолжает импортироваться около 4 млн тонн готовой металлоёмкой продукции, куда входят бульдозеры и экскаваторы, станки, лифты, фурнитура для зданий и дверей и т.д.