Утилизационный сбор уже подкосил дилеров, что грозит простым покупателям?

Уже говорили, что многие продавцы новеньких авто исчезнут с рынка в самом ближайшем и далеко не светлом будущем. На конечную цену для покупателя и так влияют колебания валют и таможенные пошлины, а теперь ещё и утилизационный сбор. Если машина ввезена для перепродажи, придется заплатить минимально около 180 тысяч рублей, а максимально около 3х миллионов, всё зависит от объема двигателя.
Стоимость автомобиля вырастет, а учитывая то, что Минпромторг планирует поднимать сумму сбора на 10% каждый год, то конечно это ударит и по карману потребителя. Для россиян, желающих приобрести машину в личное пользование, предусмотрены льготы. Более «молодые» автомобили с объемом двигателя не больше 3‐х литров и не старше трёх лет обойдутся своему владельцу в 3 с половиной тысячи рублей. Для пятилетних утилизационный сбор составит чуть больше 5 тысяч рублей. Вот такая занимательная арифметика от Минпромторга. Мотивы правительства понятны, стимуляция спроса на отечественные марки дело благородное и применяемое во многих странах мира, но куда лучшим инструментом послужило бы регулирование цен в область их снижения.