T
Миф о «правильной» температуре
Специалисты любят пугать: хранить шины нужно строго при температуре не выше +35°C, с умеренной вентиляцией, подальше от солнца и холода. На практике же большинство автовладельцев годами держат запаску на балконе, где летом бывает и +40, а зимой — за -20, и ничего — резина спокойно отхаживает свои 5–6 сезонов.
Секрет прост: современные шины изготавливаются из сложных полимерных смесей, которые рассчитаны на работу в гораздо более жестких условиях, чем хранение на балконе. За годы эксплуатации покрышка испытывает куда более серьезные нагрузки: перепады температур, контакт с агрессивными реагентами, многократные деформации при движении. Если резина выдерживает это, то несколько месяцев на балконе для нее — сущая ерунда.
Главное, что действительно важно — избегать экстремальных ситуаций. Не стоит хранить шины вплотную к батареям центрального отопления или рядом с открытым огнем. В остальном же обычная комнатная температура, балкон или гараж вполне подойдут.
Очистка: вода и шампунь — это максимум
Настойчивые рекомендации мыть шины специальными средствами, а потом еще и обрабатывать их защитными составами — это, по большей части, маркетинговый ход. В реальности достаточно просто смыть грязь обычной водой из шланга или ведра. Щетка и автошампунь тоже не повредят, но тратиться на дорогие «специальные» средства для мытья шин, которые будут висеть в гараже до осени, смысла нет.
Что касается чернителей и защитных кремов — здесь тоже стоит проявить разумный скептицизм. Бюджетные составы действительно могут содержать агрессивные компоненты, которые со временем портят резину и диски. Дорогие же — стоят таких денег, что проще купить новые шины через пару сезонов, чем тратиться на «уход». Если уж очень хочется сохранить шины красивыми, достаточно просто не класть на них ничего тяжелого и не ставить под прямыми солнечными лучами.
Хранение: главное — не переусердствовать
Самое сложное и дорогое в уходе за шинами — это организация правильного хранения. Специалисты рекомендуют хранить шины без дисков вертикально, а колеса в сборе — горизонтально или подвешенными. Раз в месяц менять их положение, следить, чтобы на них ничего не лежало, и избегать контакта с маслами и бензином.
Но давайте посмотрим правде в глаза: большинство водителей просто складывают шины стопкой в углу гаража или на балконе, и ничего страшного с ними не происходит. Деформация от длительного хранения в стопке — это реальная проблема, но для того, чтобы она проявилась, шины должны простоять в одном положении несколько лет подряд. Если же вы меняете резину раз в полгода, то даже стопка из четырех покрышек на бетонном полу вполне отвечает требованиям хранения.
Если вы храните колеса в сборе, то горизонтальная стопка — самый простой и компактный вариант. Кто-то вешает их на стену, кто-то ставит на полки. Все это работает, если у вас есть лишнее место. Если нет — просто поставьте стопку в углу. Раз в пару месяцев переставьте верхнюю шину вниз — и никакой деформации не будет.
Контакта с жидкостями действительно стоит избегать
Пожалуй, единственное, о чем действительно нужно помнить, — это защита от технических жидкостей. Бензин, масла, растворители, агрессивная автохимия могут действительно повредить структуру резины. Поэтому не стоит хранить шины рядом с канистрами с топливом или открытыми банками с маслом. Но это скорее вопрос здравого смысла, чем сложного ритуала.
Стоит ли платить за услуги шинных центров?
Крупные шинные центры предлагают услуги по сезонному хранению. Стоит это в среднем 4–8 тысяч рублей за сезон в зависимости от размера колес и региона. За эти деньги ваши шины будут храниться в специально оборудованном помещении с соблюдением всех норм, их будут перекладывать и переворачивать.
Вопрос: а стоит ли? Если у вас нет своего гаража или балкона, и вы живете в малогабаритной квартире, где лишние четыре колеса действительно некуда деть — возможно, это разумный вариант. Но если свободный угол есть, то платить несколько тысяч за то, чтобы кто-то покрутил ваши шины раз в месяц — это перебор. Особенно если учесть, что за эти деньги можно купить неплохой набор инструментов для самостоятельной переобувки или пару новых покрышек.
Вывод
Сезонное хранение шин — это не ракетостроение. Современные покрышки достаточно прочны, чтобы пережить несколько месяцев в стопке в углу гаража, на балконе или даже в кладовке. Главные принципы, которые реально работают:
— Очистите шины от грязи водой (без фанатизма и дорогих средств).
— Поставьте их в сухое место подальше от батарей и открытого огня.
— Если храните стопкой — раз в пару месяцев переложите верхнюю шину вниз.
— Не кладите на шины тяжелые предметы и не ставьте рядом канистры с бензином.